Покупая зимнюю обувь, женщины и мужчины обычно обращают внимание на внешние характеристики – модель, материал, на то, как обувь садится по ноге. Подошву, конечно, также подвергают осмотру, выбирая максимально удобный и практичный рельеф, но вот нескользящим качествам обувного основания уделяется минимум внимания, а зря – во время гололеда именно это качество обувки становится максимально востребованным.

Можно ли сразу выбрать нескользкую модель туфель, ботинок и сапог и как сделать обувь нескользкой – вот два основных вопроса.

ДЕЛАЕМ ОБУВЬ НЕСКОЛЬЗКОЙ

Самый простой ответ на вопрос, как сделать устойчивой на льду, совсем нескользкой зимнюю обувь будет следующим: в преддверии сезона гололеда отнесите сапожки или ботинки в обувную мастерскую и профессиональный сапожник укрепит на подошве специальные противоскользящие накладки. Такие накладки изготавливаются из полиуретана или каучука.

Если есть желание сэкономить – купите подобные наклейки против скольжения в магазине и сами приклейте их к подошве.

Учтите, что накладки подбираются по размеру следующим образом – первый размер подойдет для туфель или сапог 35-38 размера, второй – для ряда со значениями 39-41, а для размеров от 42 и выше подойдут наклейки с третьим размером.

Удобство таких накладок в том, что их можно применять не только на обувке с плоским основанием, но и для сапожек на шпильке и с иной формой каблука. Кроме того, есть варианты, клеящиеся, а есть разновидность накладок на съемных шипах, которые можно надевать по мере необходимости.

Приведем подробную инструкцию, как наклеить накладку от гололеда на подошвенную поверхность в домашних условиях. Подошву обуви нужно тщательно отмыть от всех загрязнений, подсушить и обработать спиртовым раствором, чтобы обезжирить поверхность.

Клей к накладкам обычно идет в комплекте, но можно воспользоваться любым клеевым составом для обуви. Равномерно нанесите клей на подошвенное основание, плотно прижмите наклейку и удерживайте около одной минуты. Дайте клею высохнуть и пользуйтесь любимыми туфлями и сапожками без боязни упасть на скользком льду.

НАРОДНЫЕ СПОСОБЫ ПРИДАТЬ УСТОЙЧИВОСТЬ ОБУВИ В ГОЛОЛЕД

Полезными в проблеме как сделать подошву обуви совсем нескользкой могут оказаться и советы из копилки народной мудрости. Например, устойчивость подошвы может эффективно повысить обычный лейкопластырь. Правда, нужно выбрать грубую тканевую разновидность материала, а не тонкий бактерицидный пластырь.

Вырежьте из пластыря два куска средней величины и один из них приклейте со стороны носка туфель, а другой укрепите в области пятки.

Лейкопластырь снижает скольжение обуви по льду, но при этом быстро изнашивается, поэтому вам периодически придется обновлять куски материала на подошве. Чтобы пластырь не бросался в глаза, перед наклейкой его можно покрасить водостойким черным маркером или обувной краской.

Эквивалентом пластырю может стать грубый войлок. Вырежьте кусочки войлока по размеру обуви и приклейте к носку и пятке. Войлок хорошо выдерживает трение с поверхностью и позволяет не скользить по ней даже в условиях сильнейшего гололеда.

Можно попробовать применить и следующий метод: промойте обувные подошвы так, чтобы на них не осталось грязи, высушите или тщательно оботрите поверхности. Возьмите тюбик клея « Момент » или « Суперклея » и нанесите на основание мелкими зигзагами или сеточкой. Пока клей не успел высохнуть, насыпьте поверх него крупнозернистый песок.

Обувью нельзя будет пользоваться в течение нескольких часов, так как песок должен хорошенько пристать к клею. Такой кустарной противоскользящей наклейки хватает примерно на 3-4 дня регулярного ношения сапог или туфель, после чего процедуру придется повторять.

Если у ваших сапожек или туфель основание имеет рифление, то вам достаточно мыть их чаще и эффект скольжения на льду заметно снизится.

Происходит так потому, что когда рельефные выступы ботинок или сапог плотно забиваются грязью – подошвенное основание выравнивается и начинает « ездить » по любой скользкой поверхности. Простая процедура ухода с успехом ликвидирует данный эффект.

Если вам претит сама мысль обклейки модельных сапожек песком, пластырем или войлоком, попробуйте применить следующую технологию: возьмите мелкую наждачную бумагу и с силой натрите ей подошвенное основание. Сапожки будут скользить меньше.

Неплохой, но требующий определенной сноровки вариант по приданию обуви устойчивости, выглядит следующим образом. Возьмите старую пару ботинок с хорошим рифленым основанием и срежьте сапожным ножом рифленый слой, стараясь чтобы он вышел максимально тонким.

Теперь берите в руки ту обувь, которую вы хотите сделать нескользкой. Обработайте подошвенное основание модных сапожек или туфель толстым слоем силикона (не менее 5 миллиметров) и приложите срезанный рельефный трафарет. Прикладывать нужно с усилием, так чтобы рисунок отпечатался в слое силикона.

Выбирая обувь, люди обращают внимание на дизайн, материалы изготовления и удобство изделия. О том, как поведут себя ботинки или сапоги на льду, мало кто задумывается. Да и производители специального спортивного снаряжения также не всегда поставляют в продаже товар с идеальными характеристиками, заявленными в описании той или иной модели. Поговорим о том, как сделать обувь нескользкой, чтобы исключить вероятность травмирования в разных условиях времяпровождения.

Эти советы от специалистов помогут вам подходить к выбору зимних сапожек или ботинок более вдумчиво:

• Обратите внимание на протекторы. Высокий протектор с рисунком из геометрических фигур — отличная профилактика травматизма на зимнем льду. Такая обувь обеспечивает по сравнению с обычной лучшее сцепление с дорожным покрытием.
• На скольжение влияет и материал основания. Самыми скользкими вариантами будут кожа и резина, а наиболее устойчивыми — термополиуретан и полиуретан.
• Проведите простейшее испытание на устойчивость. Если туфля или сапог легко сгибаются в подошве — это верный признак того, что повышенной устойчивостью они отличаться не будут. Если подошва не гибкая — она не будет сильно скользить.

Важно! Сапожки на высокой тонкой шпильке — безусловно, красивая, но малопригодная для зимнего гололеда обувь. Гораздо безопаснее для скользких тротуаров угги или короткие ботинки спортивного фасона на меховой подошве.

Как сделать подошву обуви нескользкой? — Профессиональный способ

Итак, вы приобрели обувь. Она красива, комфортна, словом, устраивает вас во всех отношениях, кроме одного: сапоги или ботинки безумно скользкие. Казалось бы, ситуация, что называется, патовая. Однако несколько советов, как сделать обувь нескользкой зимой, позволяют решить эту проблему.

Специальные накладки в мастерской

Перед наступлением зимних холодов наведайтесь с ботиночками в сапожную мастерскую. Мастер закрепит на подошве специальные накладки из нескользящего материала (это может быть каучук или полиуретан). Накладки выбираются в зависимости от размера:

• Первый размер — для обуви с диапазоном размеров от 35 до 38.
• Второй — для размеров от 39 до 41.
• Третий — для 42 размера и выше.

Важно! Такие накладки удобны тем, что прекрасно подходят как для ботинок спортивного фасона, так и сапог на высоком каблуке. Есть противоскользящие съемные накладки с шипами, которые можно надевать только на случай гололеда.

Самостоятельный ремонт

Приклеить противоскользящий материал можно и самостоятельно. Рассмотрим, как сделать обувь нескользкой в домашних условиях, более подробно:

1. Тщательно отмойте подошву сапог или туфель дочиста.
2. Высушите подошву, обработайте ее раствором этилового спирта.
3. Как правило, клеящий состав продается вместе с накладками, но можно применить любой обувной клей. Нанесите клей на подошву, прижмите к нему накладку, придержите примерно минуту.
4. Немного подождите, пока клей не высохнет. Теперь можете не опасаться, что ваши любимые сапожки будут скользить.

Как сделать подошву обуви нескользкой в домашних условиях?

Иногда помогают народные методы. Народная мудрость помогает избежать неприятностей, связанных с падением на льду.

Лейкопластырь

Для экспериментов с силами трения берите толстый тканевый пластырь. Бактерицидный для этой цели не подойдет. Вырежьте 2 куска пластыря и приклейте на подошву обуви — в области носка и пятки.

Важно! Метод, как показывает практика, достаточно эффективный, но пластырь изнашивается быстро, приходится часто его менять. Подходит такое решение и для зимней обувки, и для спортивной.

Чтобы кусочки лейкопластыря не были так заметны, покрасьте его перед наклеиванием обувной краской или водостойким маркером.

Войлок

Накладки из грубого войлока — хорошая альтернатива пластырю. Вырежьте кусочки войлока по форме подошвы обуви и приклейте в области носка и пятки.

Важно! Войлок обеспечивает хорошее сцепление с почвой и делает обувь нескользкой даже в сильный гололед.

Клей плюс песок

Неплохой эффект дает и такой метод:

1. Хорошо вымойте подошву, так, чтобы на ней не оставалось никаких загрязнений.
2. Дождавшись, пока подошва высохнет, нанесите на нее “сеточку” или “змейку” из клея “момент” или “суперклей”. Пока клеящее вещество не высохло, присыпьте его крупнозернистым песком.
3. Обувь нельзя использовать несколько часов, пока песок как следует не приклеится.

Как правило, такого “противогололедного” мероприятия хватает на 3-4 дня, при условии регулярной носки вещи. После этого процедуру следует повторить.

Важно! Если подошва оснащена протекторами, не ленитесь чаще ее очищать от грязи. Скользящий эффект намного уменьшится. Объясняется это тем, что при попадании грязи в рельефные выступы подошва становится гладкой, и обувь “ездит” по льду. Для устранения этой неприятности достаточно обычной ухаживающей процедуры.

Наждачная бумага

Если вам претит сама мысль о том, что на подошву ваших модельных сапожек надо будет наклеивать войлок или пластырь, попробуйте неплохое народное средство. Потрите подошву обуви мелкой наждачной бумагой, и она станет гораздо менее скользкой.

Есть еще один хороший способ, но он требует умения обращаться с сапожными инструментами:

1. Найдите старую обувь с рифленой подошвой.
2. Срежьте сапожным ножом тонкий слой рифленого основания.
3. Обработайте подошву, которую вы собираетесь сделать нескользкой, слоем силикона в 5 мм, а затем приложите вырезанный рельефный трафарет. После того, как вы уберете трафарет с подошвы, на ней отпечатается отчетливый протектор.

Высушив силикон феном, вы получите прекрасный противоскользящий эффект.

Носки

Безусловно, метод эффективный, но в плане эстетики достаточно сомнительный. Наденьте плотные носки сверху на обувь. Правда, вам гарантировано при этом не только безопасное передвижение, но и недоуменные взгляды прохожих.

Ах, картошка…

Уменьшить скользящие свойства подошвы помогает обычный сырой картофель. Разрежьте клубень пополам и протрите подошву обуви. Она перестанет скользить по льду.

Ледоходы

Если вы не любитель экспериментов, то ваш вариант — это специальное приспособление, называемое ледоходами. Это — специальные резиновые съемные подошвы с небольшими металлическими шипами. Стоит такое приспособление недорого, а безопасность передвижения в гололед — выше на порядок.

На начале зимы, когда погода колеблется между минусовой и плюсовой температурами, попутно погружая мир в цепкий гололед, предел мечтаний – зимние сапоги на нескользящей подошве. Но если выбранной вами паре изначально не посчастливилось быть созданной с устойчивой подошвой, то все вполне реально исправить самостоятельно. Или почти самостоятельно, прибегая к одноразовой помощи обувных мастеров.

В целом, надежная защита от гололеда на обувь существует! А какая именно – мы уже дальше подскажем!

Кстати, 2 года назад мы уже писали "Гололед не страшен! Становимся устойчивыми - простые советы". Некоторые методы и рекомендации есть и там, но в этом году мы решили пройтись по самым популярным и эффективным методам, пусть некоторые из них звучат очень странно.

Домашние способы сделать так, чтобы не скользила подошва обуви

Пойдем по пути возрастания надежности способов. Поскольку бывает так, что необходимо убрать скольжение обуви всего на пару часов или дней (например, если боитесь испортить пару, а выйти на гололед нужно срочно и не надолго), но в основном – навсегда.

1. С помощью лейкопластыря. Время действия – 2-3 дня.

Суть: покупаете в аптеке рулончик тканевого лейкопластыря. Отрезаете несколько кусочков по 3-4 см (в зависимости от того, какие параметры вашей стопы) и приклеиваете их в форме «крест-накрест» на сухую и чистую подошву. Способ подходит для сухой морозной зимы, во время слякоти пластырь отпадет моментально. Рекомендуем в таком случае носить его всегда с собой и быть готовым в любой момент его заменить.

2. С помощью войлока.

Суть: для начала вам нужно раздобыть кусочки войлока (например, взять за основу старые валенки) и клей (подойдет и «Момент», и обычный ПВА). Нанесите клей на чистую и сухую подошву зимней обуви, и сразу аккуратно по всему этому периметру приклеивайте кусочки войлока и ждите полного высыхания.

Обратите внимание: такой способ также подходит только для сухой зимы. В период слякоти это не удачный вариант, поскольку войлок быстро отклеится, как лейкопластырь.

3. С помощью клея. Время действия – 1-2 недели.

Суть: берется супер-клей или традиционный ПВА. С его помощью наносите узор на сухую и чистую подошву пары. Дождитесь полного высыхания «защитного рисунка» и можете смело тестировать его на гололеде. Популярная модификация этого способа: для закрепления антискользящего эффекта сразу покрывайте свежий слой клея обычным песком.

4. С помощью наждачной бумаги. Время действия – 2-3 недели или до 1-2 месяца.

Первый вариант, когда наждачная бумага поможет вам продержаться на гололеде 1-2 недели, аналогичен предыдущему способу: просто вместо войлока приклеивайте кусочки наждачной бумаги максимальной зернистости.

Второй вариант слегка агрессивен и радикальный, но более надежный, если периодически его применять. Суть в том, что нескользящая подошва зимней обуви образуется, если время от времени натирать ее мелкозернистой наждачной бумагой.

5. С помощью носков. Время действия – вечность (или пока носки не сотрутся).

Суть: метод довольно странный и даже смешной. Вам стоит всего лишь надеть носки не под обувь, а сверху на нее. Хлопок, из которого обычно делают носочки, отлично противостоит гололеду, поэтому такая конструкция – гарант вашей стойкости на льду. Поэтому, если вопросы стиля для вас второстепенны, смело применяйте этот лайфхак.

Профессиональные способы, как сделать подошву сапог не скользкой

Мы понимаем, что на пластырь под подошвой или носочек поверх итальянских сапог решится не каждый (что там о носках поверх обуви говорить), поэтому теперь расскажем вам о профессиональных и эстетически адекватных способах.

1. Углубление протектора.

Самая нескользящая подошва всегда оснащена глубоким протектором. Если на вашей паре он не достаточно углубленный, то обувному мастеру по силах исправить этот момент. Обратите внимание, что этот метод подойдет только для моделей с толстой подошвой, тонкая – повредится или лопнет.

2. Железные набойки.

Эта миниатюрная деталь, бережно вмонтированная в каблук, позволит вам прочно зафиксироваться на любой скользкой поверхности. Правда, звонкий стук при ходьбе редко будет радовать, но если устойчивость на льду в приоритете – метод вам поможет.

3. Металлические гвоздики и шурупы.

Действие аналогично предыдущему методу, но здесь металлические детали крепятся по всей площе подошвы. Она должна быть толстой и плотной, а монтировать гвоздики и шурупы должен профессионал.

4. Полиуретановая защита.

Полиуретан – практичный материал, из которого даже создают комфортную обувь. Нанесенный на подошву, он уменьшает уровень ее скольжения, и держится достаточно долго. Опять-таки, наносить его должен исключительно профессионал.

5. Ледоступы или ледоходы.

Приспособления, которые буквально продаются на каждом углу. Их разнообразие настолько впечатляющее, что вы можете найти образцы для грубой зимней мужской обуви , модельной женской, детской и другие. Выглядит это как конструкция из резиновых лямок и шипованной насадки, расположенной в центре. Резиновые лямки крепятся на пятке и носке обуви, а широкая шипованная часть помещается посредине стопы. Ледоходы – наиболее практичное и надежное изделие из всех нам известных. Действительно, чтобы обувь не скользила в гололед, это лучший способ.

«Даже не пытайся»: какие методы никогда не защитят вашу обувь от скольжения

Вдобавок к действенным и эффективным методам мы создали мини-список лайфхаков «как не выстоять на льду», основанный на противоположных рекомендациях.

• Картофель .

Да, вот так вот просто – картофель. Вернее, половинка сырого картофеля, срезом которой рекомендуется обильно смазать подошву зимней пары. В прогнозе это поможет ей выстоять на любом льду, на деле – такой обуви «светят» разве что белые разводы от крахмаля, про устойчивость здесь и речь не может идти.

• Терка .

Звучит откровенно странно, но иногда в качестве действенного метода советуют в прямом смысле слова пройтись по подошве крупной теркой. Огорчим вас, но кроме безнадежно испорченного основания сапог или ботинок, другого результата это не принесет. Мало того, в некоторых случаях подошва может просто «поплыть» после таких манипуляций.

• Лак для волос.

Говорят, что если обильно обработать зимнюю обувь лаком для волос, то на выходе получится антискользящая подошва. Но практика показывает, что это очередной неэффективный метод. Поэтому, лучше даже не терзайте пару – не сработает.

P.S. Какая она – нескользящая обувь: рисуем идеальный портрет

Идеальный портрет состоит из деталей, но в нашем случае есть лишь один ключевой момент – подошва.

Обычно она изготавливается из натуральных и синтетических материалов, но наиболее ходовым в зимний период является именно второй вариант. К нему относятся: синтетический каучук, полимерные материалы, поливинилхлориды, термоэластопласт (ТЭП) и полиуретан. Помимо антискользящих свойств во всех этих материалах важна надежная защита от холода. Полиуретан, каучук и все виды резины предназначены для температуры до -15 О С. С более сильными потрясениями (морозом до -50 О) справится подошва из термоэластопласта.

В нашем каталоге женская и мужская зимняя обувь представлена в большом ассортименте и единственного вида используемой подошвы нет. Во всех моделях она из синтетического материала, в большинстве – глубокий протектор или детализированный объемный узор. Кроме того, обувь отечественных производителей (Gross, Davis, Konors, Anry) специально адаптирована под украинские погодные условия. Все эти факторы свидетельствуют о том, что наша нескользящая зимняя обувь обеспечит вам безопасность и комфорт!

Теперь вы знаете, что можно, а что нельзя делать, если скользит зимняя обувь. На последок скажем одну из наших любимых фраз – «Лучшее лечение – это профилактика!». Поэтому стопроцентная безопасность вам гарантирована, если изначально вы будете выбирать качественную обувь с подошвой, полноценно адаптированной под зимние отечественные реалии. Например, как модели из нашей новой коллекции!

Обувь для гололеда выбирать нужно особенно тщательно, ведь в наших погодных условиях чаще всего именно такое покрытие под ногами присутствует уже с конца ноября и до середины марта. Вне всякого сомнения, угги и другая обувь на резиновой плоской подошве очень удобная, но не всегда мы одеваемся в стиле casual. На рынках и в магазинах широкий выбор удобной обуви, к сожалению, ограничен не самой удобной для зимнего гололеда подошвой. Как выбрать среди всего разнообразия самую нескользкую подошву, знает интернет-журнал Potrebitel.

Самая нескользкая подошва — секреты удачного выбора

В первую очередь, выбирая нескользкую подошву, следует обратить внимание на качество материала. Он должен быть крепким, но в то же время гибким, чтобы при ходьбе по льду подошва могла сгибаться и вы свободно и осторожно могли перемещаться по гололеду. В тол же время подошва не должна быть ровной, так как чем ровнее она, тем хуже будет ее сцепление с гладкими поверхностями и тем выше риск падения. Идеальной нескользкой подошвой считается такая, у которой имеются звездочки и рифленые края. Такая универсальная подошва для гололеда станет отличным решением для женской, детской и для мужской обуви. Многие производители именно на такой подошве делают зимние сапоги, ботинки и даже полуспортивную обувь для зимы.

Теперь же вернемся к классическим зимним моделям обуви, у которых самая нескользкая подошва. Среди них – унты, очень удобная обувь на плоской и устойчивой подошве. Это зимние сапоги, у которых, в отличие от уггов, мех находится наружу. Впервые такая обувь появилась у северных народов и теперь ее с удовольствием носят и в наших краях. Она выдерживает температуру до минус 50 градусов мороза, и самое главное, имеет очень устойчивую и самую нескользкую подошву. Унты – это дань моде, они великолепно сочетаются как с короткой дубленкой, так и с шерстяным полупальто.

Дутики, эти смешные ботинки из болоньевой ткани, стали популярными еще в 80-е годы прошлого века, и с тем пор то входят в моду, то выходят из нее. Если вы решили обзавестись дутиками, выбирайте такие, у которых резиновая литая, но неплоская подошва. Это и будет самая нескользкая подошва у этого типа обуви. Такие дутики будут идеально выручать в мокрую погоду, так как сделаны часто из водонепроницаемого нейлона на флисе. Носят дутики со спортивными куртками и комбинезонами.

И конечно же, как обойтись нашим милым модницам в зимнее время без пары угг, причем в последние годы их все чаще стали носить и мужчины. Изначально такая обувь была популярна в Австралии, и оттуда перекочевала к нам, став по-настоящему культовым предметом стиля. Носят угги как в самые сильные морозы, так и с наступлением первых прохладных дней. Традиционно они шьются из цельного куска выделанной кожи мехом внутрь, и вверх замшей. Их особенностью является то, что угги выравнивают температуру внутри и снаружи стопы, и поэтому они идеальны для сильных морозов. Считается, что угги имеют самую нескользкую подошву, за счет того, что сделана из пенистой легкой резины, и хорошо держит ногу на скользких поверхностях. Носят угги с и другой одеждой в стиле casual.

С приходом зимы вероятность травматизма сильно растет. И многие люди начинают задумываться над вопросом: «Что сделать, чтобы обувь не скользила?» Существует несколько проверенных способов, на которые стоит обратить внимание.

Выбираем сапоги правильно

Рассматривая приглянувшийся товар, особое внимание следует обратить на подошву. Она должна иметь высокий протекторный рисунок. Все выпуклости, которые на ней имеются, позволят во время гололедицы быть более устойчивым. Выбирать необходимо прорезиненную подошву, она будет меньше скользить по оледеневшим тротуарам. Однако эти советы довольно банальны и не могут гарантировать полную безопасность. Приходится звать на помощь смекалку. Ну, по этой части наш народ мастер! У него имеется огромное количество новаторских решений. Конечно же, не стоит вбивать гвозди в подошву или надевать сверху носок. Существуют гораздо более приемлемые методы, которые не представляют никакой опасности для нашего здоровья, и кроме того, с ними внешний останется прежним.

Песок и клей

Чтобы зимняя обувь не скользила, ее подошву необходимо обезжирить. После с помощью клея «Момент» нанести сеточку и сразу же поставить ее на песок. Сапоги нужно как следует прижать и дождаться пока они высохнут. Так достаточно просто можно получить самодельный протектор. Но стоит отметить, что подобную процедуру необходимо повторять приблизительно раз в месяц.

и клей

Подобный способ очень напоминает предыдущий. Обувь нужно предварительно вымыть и высушить, после чего наклеить кусочки в области каблука и носка. Также подошву можно сначала потереть этой бумагой. Такую процедуру необходимо повторять дважды в месяц.

Пластырь

Для тех, кто не знает, что сделать, чтобы обувь не скользила, можно посоветовать использовать пластырь. Однако он должен иметь матерчатую основу. Предпочтение лучше отдавать широким моткам темного цвета, чтобы они не выделялись так уж явно на подошве. Отдельные полоски можно наклеить крестом, а чтобы вовсе замаскировать их, можно воспользоваться спиртовым черным маркером. Такой способ очень простой, но недолговечный. Подобную процедуру придется повторять каждую неделю.

Старый чулок

Еще одно приспособление, чтобы не скользила обувь, - который уже не пригоден. Его нужно поджечь и по мере «таяния» накапать на подошву. Так получатся небольшие бугорки, которые не будут давать обуви скользить и не испортят подошву.

Терки

Данное приспособление поможет создать другой рисунок - просто проводим ею несколько раз по подметке, чтобы придать Особенно осторожно необходимо действовать с тонкой подошвой, чтобы ее не испортить. Такая процедура считается одной из самых долговечных и не требующей финансовых затрат. Повторять ее можно с промежутком в один месяц.

Профессиональный подход

Многие люди достаточно скептически относятся к народным способам. Кто-то не верит в действенность вышеописанных методов, кому-то просто лень этим заниматься... Но при этом они изводят и себя, и окружающих вопросами о том, что сделать, чтобы обувь не скользила и сохранила былую привлекательность. В таком случае можно посоветовать обратиться в специализированную обувную мастерскую. Многие мастера предлагают сделать специальную профилактику на подошву. Она может быть различной. Самая дешевая из них - резиновая наклейка отечественного производства. За большую стоимость можно наклеить профилактику потолще, на которой будет более выпуклый протекторный рисунок. А самая дорогая предполагает использование импортных материалов.

Профессионалы знают, что сделать, чтобы обувь не скользила. Они наклеивают такой протекторный рисунок, который отличается от двух предыдущих высотой и надежностью. Многие желают забрать сапожки как можно скорее, хотят, чтобы мастер выполнил работу за один день, и пытаются даже переплачивать. Но лучше не торопиться и дождаться, пока она хорошо высохнет, чтобы безопасно проходить в этой паре всю зиму. Но некоторым людям не подходят даже такие методы. Они не знают, как быть и что делать, если обувь скользит. Тогда можно посетить интернет-ресурсы, которые предлагают специальные накладки для обуви. Их называют «ледоступами» и они не дают подошве скользить. Есть даже несколько разновидностей таких изделий, и, конечно же, можно подобрать свой размер. Но по большей мере они рассчитаны для обуви на ровной подошве. Некоторые модели созданы специально для детей. Есть экземпляры и для но найти их гораздо сложнее. Цена зависит от материала, из которого изготовлены ледоступы, и от различных украшений, которые они могут иметь.