Bez obzira koliko je Zippo upaljač izdržljiv i pouzdan, neke njegove dijelove treba povremeno mijenjati jednostavno zbog prirodnog trošenja. Filter postupno izgara, kremen se briše, a gorivo se, naravno, najaktivnije troši. Odlučili smo posvetiti današnji članak potrošnom materijalu povezanom sa Zippo upaljačima.

Gorivo

Svaki upaljač treba dopuniti gorivom. Čak i ako ste napunili svoj Zippo prije mjesec dana i od tada ste ga koristili samo nekoliko puta, prije ili kasnije otkrit ćete da u rezervoaru nema goriva. Činjenica je da je Zippo gorivo destilat nafte, koja s vremenom ima tendenciju da ispari. Stoga će se čak i neiskorišteni upaljač postepeno prazniti. Da biste usporili proces isparavanja, nemojte držati upaljač blizu izvora topline ili na suncu i držite poklopac čvrsto zatvorenim.

Ako se upaljač aktivno koristi, morat ćete ga napuniti negdje svakih 200-300 paljenja. Koliko će goriva biti potrošeno zavisi od toga koliko često koristite upaljač i koliko dugo ostaje upaljen.

Koju vrstu goriva trebate koristiti za gorivo vašeg Zippa? - Naravno, najbolje je uzeti brendirani, Zippo Premium upaljač za obične upaljače i Zippo Premium Butan za plin Zippos Blue. Dizajniran je uzimajući u obzir sve karakteristike dizajna ovih upaljača i pružit će zajamčeni rezultat. Ako imate problema s pronalaženjem markiranih goriva, idite na Ronson ili bilo koje drugo vrhunsko gorivo. Oduprite se iskušenju da uštedite i kupite jeftinu robu nepoznatih kineskih proizvođača, jer takva goriva često sadrže neželjene aditive koji mogu uzrokovati kvar upaljača, pa čak i poništiti garanciju.

Kako napuniti upaljač?

Sipanje goriva u klasični upaljač i punjenje gorivom u Zippo Blu upaljač se malo razlikuju jedno od drugog. Razmotrimo oba ova procesa.

Da napunim gorivo butan Zippo BLU potrebno:

• okrenite upaljač tako da ventil za punjenje koji se nalazi u sredini dna bude na vrhu;
• stavite mlaznicu kanistera goriva u ventil za punjenje, uvjerite se da je čvrsto umetnuta;
• stisnite kanister s nekoliko oštrih, sigurnih pokreta, punite rezervoar gorivom;
• okrenite upaljač, vratite ga u normalan položaj i pričekajte barem par minuta prije upotrebe kako bi se gorivo stabiliziralo i pare se raspršile.

Pri tome pazite da ne dođe do curenja butana, kao i da gorivo ne dođe u kontakt sa kožom, jer, reagujući sa vazduhom, postaje užasno hladno.

Ako nakon dolivanja goriva upaljač i dalje ne gori, moguće je da se stvorio takozvani parni čep, tj. Mehurići vazduha su ušli u zapečaćeni rezervoar za gorivo. To se događa, na primjer, ako se upaljač ne okrene prije točenja goriva.

Da biste uklonili čep za isparivanje, okrenite upaljač i ispustite višak zraka pritiskom na ulazni ventil vrhom malog odvijača ili drugog oštrog predmeta. Budite izuzetno oprezni tokom ove operacije. Kada završite, odmaknite upaljač od lica i izvora vatre i napunite ga Zippo gorivom.

Za dopunjavanje konvencionalnog goriva zippo otporan na vjetar, slijedite ove korake:

• izvadite umetak (unutarnju jedinicu) iz kućišta, okrenite ga;
• na dnu uloška naći ćete bijeli jastuk od filca. Preklopite njegov ugao da biste dobili pristup rezervoaru za gorivo;
• uzmite umetak jednom rukom, a drugom držite kanister za gorivo. Okrenite kanister i, dok ga stežete, polako punite rezervoar. Nastavite dok se kuglice vate iznutra ne namoče u gorivo;
• nemojte prepuniti rezervoar, inače će gorivo iscuriti iz upaljača;
• pazite da gorivo ne dođe na kožu jer može izazvati iritaciju;
• nakon punjenja umetnite umetak nazad u telo;
• pazite da nema kapljica goriva na površini upaljača, na stolu ili na vašim rukama i tek tada možete koristiti upaljač.

Kremenja

Kremeni su još jedan potrošni materijal koji se povremeno mora mijenjati. Kod Zippo BLU upaljača, pri normalnoj upotrebi, treba ih mijenjati otprilike jednom mjesečno, kod klasičnih Zippos-a - malo češće, otprilike jednom u 3-4 sedmice. Signal za zamjenu bi trebao biti stanje kada kremen više ne udara varnice ili udara, ali ne pri prvom pokušaju.

Kremen se zamjenjuje na ovaj način:

1. Bez pokušaja da dođete do unutrašnje jedinice (u ovim upaljačima se ne može ukloniti), povucite uložak pomoću kremenog točka. Da biste to učinili, uhvatite invalidska kolica i snažno je povucite prema gore.
2. Okrenite uložak i odvrnite vijak pomoću tankog odvijača ili novčića. Pazite da otpuštena opruga ne odleti u stranu.
3. Uklonite ostatke starog kremena i na njegovo mjesto umetnite novi.
4. Zategnite zavrtanj i umetnite kertridž na mesto (nazubljena strana mora da bude okrenuta prema gorioniku).

U klasičnim patentnim zatvaračima otpornim na vjetar:

1. Izvadite umetak iz kućišta i okrenite ga.
2. Odvrnite vijak koji drži kremenu oprugu. Budite oprezni - opruga može iskočiti prilično naglo.
3. Okrenite umetak u normalan položaj i lagano ga tapkajte o tvrdu površinu kako biste istresli ostatke starog kremena.
4. Umetnite novi kremen, zamijenite oprugu i zategnite vijak.
5. Umetnite umetak u telo.

Wick

Upaljači otporni na vjetar sadrže i potrošni materijal kao što je fitilj. Skraćuje se prilično sporo, ali i dalje zahtijeva periodično ažuriranje. Kada je potrebno zamijeniti fitilj u upaljačima, jednostavno ga uhvatite kliještima i povucite. Povucite dok čisti fitilj ne bude u ravni sa vjetrobranskim staklom, a zatim podrežite. Možete dva puta izvući fitilj iz kućišta, a zatim ga morate zamijeniti novim.

Kako se zamjenjuje fitilj:

1. Izvadite umetak iz kućišta, okrenite ga
2. Uklonite filcanu podlogu i pincetom uklonite sav punilac iz rezervoara za gorivo.
3. Umetnite novi fitilj odozgo tako što ćete ga gurnuti kroz vjetrobran i povući ga pincetom.
4. Napunite rezervoar malim komadićima vate sa zmijskim fitiljem između njih.
5. Zamijenite filcanu podlogu i umetnite umetak u kućište.

Što se tiče ostatka Zippo upaljača - kremen točak, filc zaptivka, kremena opruga, rezervoar za gorivo - nećete ih naći u prodaji. Ali, kako sam proizvođač obećava, ako postoji potreba za zamjenom bilo koje od ovih komponenti, možete napisati zahtjev putem obrasca za kontakt na službenoj web stranici i dobiti potreban dio besplatno. Osim toga, uvijek možete poslati svoj upaljač u Zippo shop na servis u garanciji.

PROTECTOR 23-10-2015 20:07

Osim originalnog goriva? a onda sho nije budzetski...

Šnaps 23-10-2015 20:30

pored originalnog mozes dopuniti gorivom sa Newport (Engleska),jeftinije je.jednom pritisnuto u Norilsku 92 sipa gorivo-dimi,ali svetli kako treba,nije bilo ukusa pri paljenju.Alkohol moze biti, ali brže ispari.Ne savjetujem kolonjsku vodu pa zapalite punu guzicu i cijeli će smrdjeti život je vata unutra.Kažu da još možete koristiti kerozin,ali nisam probao.

Korisnik dron 23-10-2015 20:37

Benzinski nefras ili njegov analogni galoš se prodaje u trgovinama za domaćinstvo.

iluhaM 23-10-2015 20:37

PROTECTOR 23-10-2015 21:25

ja za kucne potrebe pa kako se dimi i sa kakvim ukusom peci sa strane, imam dosta alkohola pa razmisljam da predjem na njega samo zbog nepoznavanja ove oblasti necu da ošteti chick-fire.

Bonifatich 23-10-2015 23:49

Da li ga pržite na njemu, da kupovina domaćeg benzina zaista može pogoditi vaš džep?
Newport zaista može. Alkohol je previše isparljiv.
Sve vrste erzac mješavina dime i smrde.

nosilac 24-10-2015 12:00

ja za kućne potrebe

Za potrebe domaćinstva, takvo pravilo.

I zippo za drochet i vječno prljav palac. Alkohol nije dobar za nju.

PROTECTOR 24-10-2015 09:11

ne, Zippo je fetiš i osim toga, već je tu, + zgodan je za nošenje, a otpornost na vjetar mi je relevantna, ali u principu, možete ga ubiti nekvalitetnim gorivom, ili je to stvarno važno?

iluhaM 24-10-2015 11:12

Tamo vata i fitilj od platna sa bakarnom žicom, šta da tu ubiješ? Sve je primitivno

I-Rat 24-10-2015 12:42

citat: Originalno postavio iluhaM:

Obični nefras, zvani benzin "Galosha"

Naiđe dosta lošeg kvaliteta, smrdljivog i zadimljenog. Lutrija.

PROTECTOR 24-10-2015 19:09

Vjerovatno ću ipak probati alkohol, alkohol bi trebao imati manju volatilnost

I-Rat 24-10-2015 20:40

Gori gore od benzina, gasi se brže. Lično provjerio zippe.

PROTECTOR 24-10-2015 20:59

dođavola, to je nesrećno.

Enduh 25-10-2015 10:29

PROTECTOR 25-10-2015 11:29

I-Rat 25-10-2015 11:44

citat: Originalno postavio Endyukh:

Ali koji je najbolji način za punjenje benzinskih upaljača - sačekati dok benzin ne ponestane, a zatim sipati ili redovno dodavati malu porciju?

Ja ga dodajem jednom sedmično, nije baterija sa memorijskim efektom

citat: Originalno objavio PROTECTOR:

Inače, još nisam shvatio da galop treba sipati ako je gotov.

Do vrha.

PROTECTOR 25-10-2015 11:58

izlije van

I-Rat 25-10-2015 13:16

citat: Originalno objavio PROTECTOR:

izlije van

Gdje? Pamučnu vunu navlažimo do stanja "močvare", tako da je vata mokra.

IS90 25-10-2015 19:01

na benzin 80 i 92 ne pali...

Rusich 26-10-2015 11:10

Heksan ili heptan.
U hemijskim prodavnicama.
Ili mogu da sipam)

Ursvamp 26-10-2015 17:24

Potrebna je rafinirana nafta. U zemlji koja duva okeanima nafte i sintetiše bazene benzina i kerozina, potrebno je kupiti engleski Newport - pichalco. Međutim, čak ni ruski plin za upaljače ne može se koristiti kako se ne bi pokvario uređaj.
Galoša dobro gori, ali vrlo brzo ispari. Stoga tražimo benzin, ili, kao što je gore navedeno, jedan od njegovih sastojaka je heksan ili heptan.

ZEE 28-10-2015 12:27

Nema opcija posebno.
To bi normalno gorelo i ne sipalo bi se dugo, samo nativni benz. I onda lutrija ((Jedan drži par tri dana, drugi sedmicu i po. Jasno je da je od njih originalniji))
Gori na bilo kojem benzou (uključujući 80 i 92), samo puši "crno" i "povlači" da izvuče vatru, morate naglo i često)) i brzo nestaje.
Neoriginalni upaljač se možda uopće neće zapaliti od benzina 92 ​​i nižeg, istina je.
Šta je razlog, teško mi je reći. Tamo je sve jednostavno, kao u bajonetnoj lopati. Ali, ipak, to je činjenica. Rođaci jedu sve, lažnjaci mogu da kihnu od dobrog benza.
Iskustvo ličnog vlasništva i korišćenja različitih modela i modifikacija oko 24-25 godina.

avkie 28-10-2015 08:48

citat: Originalno napisano od strane operatera:

Za potrebe domaćinstva, takvo pravilo.

I zippo za drochet i vječno prljav palac. Alkohol nije dobar za nju.

Imam prijatelja koji se samo puni alkoholom. da, veoma je isparljiv, ali ne miriše na benzin.

PROTECTOR 28-10-2015 11:02

Prokletstvo, struja, mislim da je benzin isparljiviji od alkohola?

vovast 28-10-2015 13:19

citat: Originalno postavio PROTECTOR: dovraga, da li mislim da je benzin isparljiviji od alkohola?

Ne znam kako je sada, ali u mojoj mladosti, sećam se, alkohol je vrlo brzo nestao!

PROTECTOR 30-10-2015 13:27

ukratko, morate probati, tako će benzin završiti

Alexandr NN 31-10-2015 21:55

Podržavam prethodne postove, ako želite bez problema koristiti upaljač - originalni benzin. Koristio sam nefras za jednu ili dvije benzinske pumpe, onda sam dugo cekao dok je upaljač radio na normalan benzin. Moj savjet je da ne štedite novac, niti prelazite na šibice.

drsk 01-11-2015 06:38

šta dođavola radiš
Forev plinski umetci

drsk 01-11-2015 06:39

postoje i turbo i jednostavni.
Ja ga koristim, a originalne unutrašnjosti uglavnom leže u praznom hodu.

B8F761 01-11-2015 08:28

Bilo je davno, prije nego što sam prešao na telefon (tada samo šibice) - imao sam set brendiranih patentnih zatvarača i ne toliko. Dakle, najbolji u ovom setu je bio benzinac Ronson koji je upaljen 18 puta zaredom, a RFP je bio samo 8-10.
Izvinite za OFF
Samo markirano gorivo. Jednom sam zgrabio benzin, pa promijenio vatu i fitilj.
Koliki je postotak troškova goriva u odnosu na troškove duhana? 0,5%?

p-f 01-11-2015 08:39

citat: Prokletstvo, struja, mislim da je benzin isparljiviji od alkohola?

alkohol izleti uz zvižduk.
Koliko zlatari znaju, obični benzin za gorionike čisti se aktivnim ugljenom. tako da nema čađi i prs. udari u ovom pravcu.

Monolit-kbf 01-11-2015 10:58

citat: Originalno postavio Ursvamp:

Međutim, čak ni ruski plin za upaljače ne može se koristiti kako se ne bi pokvario uređaj.

Pa ne možete ga pokvariti, ali činjenica da gore gori je činjenica. Kupio sam plinsku bocu, proizvedenu u Omsku. Prodavac hvaljen, dobar benzin, naš, ruski. Nakon dolivanja goriva u upaljač morate odvrnuti regulator plamena, jer on jedva gori. Sa prethodnim kineskim cilindrom nije bilo takvog sranja.
Izvinite u TS-u za offtopic.

Šnaps 01-11-2015 20:35

citat: Drsk prvobitno postavio:

Forev plinski umetci

Da, posebno zimi.
Imao sam jedan. Nije mi se svidjelo.

Sada koristim JOBON.

Ursvamp 02-11-2015 15:24

citat: Originalno objavio Monolit-kbf:

Pa, ne možeš to pokvariti

pa posle njega sve. upaljač se začepi - pljuje, plamen je neujednačen.

Ursvamp 02-11-2015 15:25

Imko drži benzin još gore od Zippe.

drsk 06-11-2015 07:33

ali zipo košta 2$ ... računaj potrošni materijal

RomanSteff 17-12-2015 12:44

newport nije gori od zippo benzina, ali mnogo jeftiniji.
Generalno, Kinezi sada prave klonove zipposa pod markom ZORRO, koji su po nečemu čak i bolji od originala, a i benzin im je jednako dobar.

Ursvamp 17-12-2015 12:21

Možete pokušati kupiti u chem. skladištiti i puniti gorivo teškim petroleterom, kao i instrument naftom. White spirit malo miriše i puši, posebno na kraju sagorevanja. Kerozin je veoma loš. Gorivo benzin takođe nije pogodan zbog aditiva. Da, on leti skoro kao galoša.

Za kupce

Molimo Vas da se upoznate sa najčešćim pitanjima naših klijenata. Ukoliko niste pronašli odgovor na svoje pitanje, Kontaktiraj nas .

Upaljači otporni na vjetar

Kako da popravim upaljač?

Zvanični zastupnik Zippa u Rusiji, Avankorp, pruža kompletan asortiman garancijskih usluga za vaš Zippo * upaljač. Za besplatnu popravku vašeg upaljača u garanciji, morate nam ga dostaviti na bilo koji način koji vam odgovara:

• Upaljač pošaljite poštom Rusije na adresu: 127015, Moskva, ul. Vyatskaya, kuća 27, bl. 5 (za Avankorp LLC)
• Donesite nam ga na adresu Moskva, ul. Vyatskaya, kuća 27, bl. 5, 4. sprat (sekretarijat kompanije)

Pobrinite se da upaljač ima potrebna objašnjenja o kvaru (što prije tehničar identificira problem, prije će upaljač biti vraćen pravom vlasniku). Upaljač ćemo vratiti poštom Rusije u najkraćem mogućem roku i o svom trošku!

* Imajte na umu da obnavljanje vašeg upaljača nije pokriveno Zippo doživotnom garancijom.

Zašto se datum proizvodnje upaljača ne poklapa sa datumom proizvodnje priključne jedinice („umetka“)?

Postoji uporno, ali nažalost, pogrešno mišljenje da se godina i mjesec proizvodnje upaljača (otisak na dnu kućišta) i sličan datum na zidu bloka za umetanje („uložak“) moraju poklapati, a ovo svjedoči o originalnosti upaljača. Ali ovo mišljenje je pogrešno, jer se proizvodnja blokova za umetanje i upaljača odvija na različitim proizvodnim linijama, a kombinaciju ova dva dijela vrši berač. Istovremeno, u čestim slučajevima dolazi do "preklapanja" datuma, a time i do neslaganja, što ni na koji način ne utiče na originalnost upaljača.

Zašto Zippo gorivo za upaljač tako brzo ispari?

Zippo premium gorivo za upaljač je naftni destilat koji isparava čak i kada se upaljač ne koristi. Držite poklopac zatvoren. Da biste smanjili isparavanje, držite upaljač dalje od jake sunčeve svjetlosti i izvora topline kao što je radijator. Savjet: Ako svoj Zippo upaljač niste koristili duže vrijeme, ipak ga napunite gorivom ako planirate izlet u prirodu.

Da li se upaljač može polirati?

Površinu upaljača možete očistiti mekom krpom i posebnim sredstvom za čišćenje. Prije upotrebe upaljača, obavezno obrišite cijeli proizvod i sav plin je nestao. Mesingani upaljači se mogu čistiti posebnim visokokvalitetnim sredstvom za čišćenje mesinga prema uputstvima proizvođača. Sterling srebro se može čistiti posebnim visokokvalitetnim sredstvom za čišćenje srebra.

Kako da napunim gorivo u upaljač otporan na vjetar?

Napunite upaljač dalje od izvora vatre i plamena.

• Uklonite unutrašnjost upaljača iz tijela. Podignite kut filcanog jastučića na dnu uloška tako da se pamučne kuglice vide.
• Polako natopite pamučne kuglice Zippo gorivom za upaljač. Pokušajte nastaviti s oprezom kako biste izbjegli prelijevanje. Gorivo će iscuriti ako se prepuni. Izbjegavajte kontakt kože sa gorivom. to je iritant. Ako dođe u kontakt sa kožom, dobro isperite sapunom i vodom. Ako iritacija potraje ili se pogorša, posjetite ljekara.
• Ubacite unutrašnji dio u tijelo upaljača, obrišite cijelu površinu upaljača tako da na njemu ne ostane gorivo. Operite ruke prije paljenja. Uvjerite se da je kanister zatvoren i da u vašoj blizini nema prolivenog goriva. Gorivo je veoma zapaljivo.

Ako Zippo upaljač čuvate u džepu, preporučujemo da ga nosite uspravno sa donjim dijelom prema dolje, posebno nakon prvog točenja goriva, posebno ako se pokaže da je prepun.

Zašto se miris Zippo goriva razlikuje od prethodno predloženog?

Zippo (Zippo Premium Lighter Fluid) i Ronsonol premium goriva su formulisana sa novom formulom, što rezultira manje mirisa. Novo gorivo čistije gori, brže se pali i manje iritira kožu.

Zašto Zippo nudi i lakše gorivo i butan?

Zippo Premium Lighter Fluid je dizajniran za Zippo upaljače otporne na vjetar. Zippo Premium Butan se koristi samo u Zippo BLU® i Zippo Utility upaljačima.

Kako da promijenim fitilj u mom Zippo upaljaču otpornom na vjetar?

Ako se na fitilju pojavi crnilo, zakačite ga hvataljkama i izvucite dok se ne pojavi neiskorišteni čisti dio fitilja. Odrežite vrh fitilja na vrhu vjetrobranskog stakla i ispravite fitilj. Fitilj se može prerezati samo dva puta, a zatim ga treba zamijeniti.

Da biste zamijenili fitilj, pincetom uklonite sve kuglice vate iz komore za sagorijevanje. Umetnite novi fitilj, vodeći ga kroz vjetrobransko staklo, gurajući ga pincetom.

Vratite kuglice pamuka na svoje mjesto, mašući fitiljem u međuslojeve pamuka. Ne zaboravite podrezati fitilj tako da odgovara visini vjetrobranskog stakla.

Zašto se moj starinski mesingani ZIPPO upaljač troši?

Premaz na tijelu upaljača od antiknog mesinga može se istrošiti. To je zbog prisutnosti nečistoća bakra u premazu, koji ima tendenciju oksidacije i blijeđenja. Ovo svojstvo je po dizajnu i nije nedostatak.

Koliko često trebam mijenjati fitilj u upaljaču?

Zavisi od učestalosti korištenja. Zamijenite fitilj kada upaljač ne gori kako treba ili nakon što ste dvaput prerezali fitilj.

Da li je potrebno mijenjati silicijum?

Da, u prosjeku, silicijum treba mijenjati svakih nekoliko sedmica.

Kako da promijenim kremen u svom Zippo upalcu?

• Uklonite unutrašnjost upaljača iz tijela.
• Preokrenite umetak kako biste otkrili glavu zavrtnja koja drži oprugu koja drži kremen na mjestu. Upotrijebite mali odvijač ili novčić da pažljivo olabavite vijak (pazite da ne izgubite oprugu).
• Okrenuvši unutrašnjost upaljača ponovo na desnu stranu, uklonite preostale komade silicijuma (ako ih ima) laganim udarcem po unutrašnjosti upaljača po tvrdoj površini.
• Umetnite novi Zippo silikon u duboku rupu iz koje ste izvadili oprugu (mesingani vrh na kraju opruge nije kremen).
• Ponovo umetnite oprugu, a zatim zategnite zavrtanj. Umetnite unutrašnjost u tijelo upaljača.

Mogu li kupiti silikonsku oprugu ili filcanu podlogu za svoj upaljač?

Zamjenski dijelovi se ne prodaju, ali ih po potrebi mijenjamo za nove. Obično, tokom garancijskih popravki, predradnik identifikuje probleme i utvrđuje potrebu zamene jednog zamenskog dela ili celog unutrašnjeg dela u celini.

Da li je važno da li za punjenje upaljača koristim originalne Zippo ili Ronson proizvode?

Naravno da je bitno! Zippo i Ronson goriva, butan, fitilji i silikoni su posebno napravljeni za najbolje performanse naših proizvoda. To znači da proizvod provodi više vremena u vašim rukama nego u radionici.

Mogu li zasebno kupiti unutrašnjost ili tijelo Zippo upaljača?

Prilagođene komponente Zippo vjetrootpornog upaljača ne prodaju se zasebno.

Dajte savjet za rješavanje problema. Šta mogu učiniti da moj upaljač ponovo radi?

Uvjerite se da točak stvara iskre. Ako nije, zamijenite kremen. Koristite samo originalna Zippo goriva, kremen i fitilj za najbolje performanse vašeg Zippo upaljača. Za upotrebu su pogodna i goriva, silicijum i fitilji kupljeni u SAD, Kanadi ili Meksiku. Meki materijal koji se koristi u nekim upaljačima koji nisu Zippo (ili Ronson) može začepiti kotač, što otežava paljenje plamena. Provjerite je li upaljač napunjen gorivom. Ako je napunjen, a plamen se ne zapali, provjerite fitilj. Odrežite ga i po potrebi zamijenite. Uvjerite se da je fitilj pravilno pomiješan s komadićima vate (punjenjem) koji se nalaze na unutrašnjoj strani upaljača.

Mogu li da unesem upaljač u avion?

Ako putujete izvan Sjedinjenih Država, provjerite propise svoje aviokompanije ili propise zemlje u koju letite ili iz koje letite prije leta. Na svim domaćim letovima i većini međunarodnih letova biće vam dozvoljen 1 upaljač otporan na vjetar u vašem prijavljenom prtljagu. Na svim domaćim letovima u SAD-u možete nositi do 2 upaljača otporna na vjetar s prethodno napunjenim gorivom u odgovarajućem pakovanju u svom prijavljenom prtljagu. Novi, nikad punjeni upaljači mogu se nositi u vašem prijavljenom prtljagu bez ograničenja.

Koja je garancija za Zippo upaljače otporne na vjetar?

Svaki Zippo upaljač otporan na vjetar može se vratiti pod našom poznatom trajnom/doživotnom garancijom, "Radi ili popravljamo besplatno." Za informacije o tome kako nam poslati Zippo upaljač na popravku, kliknite ovdje.

Ako imate lijep ili originalan upaljač koji vam je drag, nemojte žuriti da ga bacite jer vas više ne raduje svojom vatrom. Upaljači su različiti po formi, izvedbi, materijalima od kojih su napravljeni, a naravno da su plinski ili benzinski. Sigurno ste se barem jednom zapitali gdje i kako napuniti upaljač. U stvari, vrlo je lako to učiniti sami kod kuće. Glavna stvar je biti oprezan i pažljiv.

Za to nam je, naravno, potreban upaljač u dobrom stanju i limenka plina za punjenje upaljača.

Prije nego što počnete točiti gorivo, morate znati nekoliko pravila:

1. Prije svega, to je sigurnost. Prostorija u kojoj ćete puniti upaljač treba da bude provetrena, u blizini ne bi trebalo da bude izvora paljenja.
2. Izbjegavajte ulazak plina u oči i kožu. Najbolje je nositi rukavice i zatvorenu odjeću.
3. Bolje je odabrati staru nepotrebnu odjeću, da je u slučaju nečega ne pokvarite mirisom plina.
4. Nemojte puniti upaljač do kraja. Plin ulazi u upaljač pod pritiskom i u slučaju prelijevanja upaljač može eksplodirati.

Dakle, pređimo na punjenje običnog upaljača ili autogenog plina. Nakon što ste pronašli mjesto za dolivanje goriva u upaljač, raskomotite se, ne biste trebali imati ništa što bi vas ometalo ili ometalo. Pronađite ventil na poleđini upaljača kroz koji ćete puniti gorivo. Možda je začepljen krhotinama ili prašinom iz vašeg džepa, pa ga je potrebno očistiti. Da biste očistili ventil, uzmite nešto oštro i pritisnite, trebalo bi da čujete karakterističan zvuk gasa koji izlazi. Ovo bi trebalo biti dovoljno da se ventil očisti i otpusti preostali gas. Postavite regulator visine plamena na minimum.

U kompletu sa limenkom za punjenje upaljača su adapteri za različite ventile. Odaberite najprikladniji za vaš upaljač, trebao bi čvrsto gurnite na ventil, u većini slučajeva to nije potrebno. Dok sipate gorivo, najbolje je flašu držati u lijevoj ruci, a upaljač u desnoj, ali ako ste ljevak onda je obrnuto. Upaljač treba da bude sa ventilom prema gore, a cilindar, naravno, sa drškom prema dnu. Zatim s naporom pritisnite upaljač na plinski cilindar za 7-10 sekundi, to je dovoljno da se popuni. Ni u kom slučaju ne pokušavajte odmah provjeriti rad upaljača, pričekajte tri minute da se pritisak unutar upaljača konačno izjednači. Sada znate kako pravilno napuniti svoj upaljač.

trikovi:

Pa ipak, plinska boca je dovoljna za nekoliko punjenja, ali sa svakim punjenjem pritisak unutar cilindra postaje sve manji. Kako biste potpunije napunili upaljač, stavite ga u zamrzivač na nekoliko minuta prije dolijevanja goriva.

Kako napuniti jednokratne plinske upaljače (Cricket, BIG, itd.):

Tehnologija punjenja goriva za jednokratne upaljače je vrlo jednostavna. Ohladite upaljač u frižideru. Ispod prednjeg dijela poluge koja otvara ventil upaljača stavljamo 2 šibice. Stavimo nos plinske boce na utičnicu, pritisnemo i mirno napunimo upaljač.

Kako napuniti benzinski upaljač

Prije nego što pređete na pitanje dopunjavanja goriva, morate malo porazgovarati o tome kako možete napuniti upaljač. Najbolje je napuniti upaljač specijalizovanim benzinom, iako možete koristiti i običnu mašinu ili kirasir. Ali ne bih savjetovao štednju i točenje motornog benzina, zbog visoke temperature sagorijevanja jednostavno imate previše često mijenjajte fitilj.

Sada idemo direktno na samu benzinsku pumpu. Da bismo razumjeli kako napuniti benzinski upaljač, razmotrit ćemo dolivanje goriva u upaljač kompanije Zippo (zippo), budući da postoji mnogo varijanti benzinskih upaljača, ali princip njihovog punjenja je isti.

Dakle, Zippo upaljač ( zippo) sastoji se od dva dijela: tijela upaljača i unutrašnjosti samog upaljača. Izvadivši upaljač iz kutije, vidimo filcani jastučić, savijte njegov ugao tako da se vide pamučne kuglice. Ovo runo treba natopiti gorivom, ali morate paziti da se ne prelije. Sada vratite filc na mjesto i spojite upaljač s tijelom. Zatim pričekajte nekoliko minuta da se fitilj zasiti benzinom. Prije nego provjerite rad upaljača, uvjerite se da nema goriva na njemu ili na vašim rukama, inače sve obrišite ubrusom i ostavite par minuta da ispuhnete sve pare. Tada je upaljač spreman za upotrebu.

Uklonite unutrašnji dio (umetak) iz tijela upaljača (sl. 1). Pripremite Zippo Premium Lighter Fluid i podignite mlaznicu. Podignite ugao jastučića od filca na dnu uloška tako da se pamučne kuglice vide. Uzmite kantu goriva i usmjerite izljev za dolijevanje goriva u vatu (slika 2), pažljivo natopite materijal da se ne bi prepunio. Budite oprezni kada sipate gorivo u upaljač kako ne biste dospjeli u oči - to može izazvati iritaciju. U slučaju kontakta sa očima, dobro isprati vodom. Vratite uložak u telo upaljača, pre nego što ga upalite, uverite se da nema ostataka goriva na površini ruku i upaljača, inače obrišite salvetom i ostavite da se prozračuje 2 minuta. Zatvorite kantu sa gorivom i uverite se da u blizini nema kapi te tečnosti - lako je zapaljiva. Ako Zippo upaljač čuvate u džepu, preporučujemo da ga nosite uspravno, odozdo prema dolje, posebno nakon prvog točenja goriva.

Kako promijeniti kremen?

Uklonite umetak iz tijela upaljača. Preokrenite umetak kako biste otkrili glavu zavrtnja koja drži oprugu koja drži kremen na mjestu. Pažljivo odvrnite vijak, izvadite oprugu i ostatak iskorištenog silicijuma iz otvora (sl. 3). Uvjerite se da ništa nije ostalo, stavite novi kremen u rupu, zatim umetnite oprugu i zategnite vijak. Uvjerite se da je vijak dovoljno zategnut da lako zatvorite upaljač.

Kako promijeniti fitilj?

Uklonite umetak iz tijela upaljača. Preokrenite umetak kako biste otkrili glavu zavrtnja koja drži oprugu koja drži kremen na mjestu. Pažljivo odvrnite vijak, izvadite oprugu i ostatak iskorištenog silicijuma iz otvora. Uklonite filcani jastučić iz uloška - pincetom ili pincetom uklonite sav njegov pamučni punjač (vatne kuglice) s unutarnje strane umetka. Postavite fitilj u umetak tako što ćete ga pincetom povući odozdo kroz otvor za dim. Uvjerite se da dužina fitilja odgovara visini vjetrobranskog stakla umetka. Vratite materijal za punjenje u umetak, mašući fitilj u međuslojevima pamuka (sl. Glavne komponente). Ponovo umetnite filcani jastučić. Uvjerite se da ništa nije ostalo u otvoru za kremen, pa tek onda postavite novi kremen, umetnite oprugu i zategnite vijak. Uvjerite se da je vijak dovoljno zategnut da lako zatvorite upaljač.

Zašto gorivo (benzin) za Zippo upaljače s vremenom ispari?

Zbog svog prirodnog porijekla, originalno Zippo gorivo isparava čak i kada ne koristite upaljač. Preporučujemo da napunite svoj Zippo gorivom prije dugog putovanja ili ekskurzije. Povremeno punite svoj Zippo upaljač gorivom po potrebi. Problemi sa Zippo upaljačem. Nadamo se da koristite originalna Zippo goriva i kreme jer su posebno dizajnirani i razvijeni da daju najbolje performanse vašeg Zippo upaljača. Materijal od kojeg je napravljen silicij drugog proizvođača može uništiti Zippo kotač, a time i vaš Zippo upaljač. Također je potrebno osigurati da je fitilj u unutrašnjosti umetka za upaljač uredno i ispravno postavljen (pogledajte upute iznad).

Identifikacioni kodovi na donjoj strani Zippo upaljača!

Pouzdani i praktični Zippo upaljači stekli su široku popularnost i vrijednost među kolekcionarima tokom godina. Jedan od glavnih faktora vrijednosti je starost upaljača. Ali kako to možete definisati? Veoma jednostavno. Šifra koja se nalazi na dnu upaljača označava mjesec i godinu proizvodnje svakog konkretnog modela. Međutim, šifra na dnu upaljača neophodna je ne samo u svrhu prikupljanja, već i da bismo mogli saznati datum proizvodnje upaljača vraćenih na popravku. Dekodiranje koda vam omogućava da saznate ne samo datum izlaska upaljača, već i njegovo ime i seriju.

Tablica za dekodiranje identifikacionog koda Zippo upaljača.

Godina	Običan upaljač Lijeva strana	Običan upaljač Desna strana	Uski upaljač Lijeva strana	Uski upaljač Desna strana
1933	Patent na čekanju
1937	Patent 2032695
1942-1946	Black Crackle, Patent 203695 (broj patenta je odštampan greškom, trebao je biti Patent 2032695.)
c.1949-c.1957	Patent 2517191 patent na čekanju
Od 1949. do 1957. godine korištene su mješovite vrste maraka prilikom obilježavanja Zippa. Takođe, u periodu od 1955. do 1957. godine korišten je datum za obilježavanje upaljača, međutim, karakteristike ovog obilježavanja su neizvjesne. Od 1959. godine, datum se koristi u kodu za označavanje Zippo upaljača.
c.1951-c.1957	Patent 2517191
1957			. . . .	. . . .
1958	Patent . . . .	2517191 . . . .	. . . . . . . .	. . . . . . .
1959	. . . .	. . .	. . .	. . .
1960	. . .	. . .	. . .	. .
1961	. . .	. .	. .	. .
1962	. .	. .	. .	.
1963	. .	.	.	.
1964	.	.	.
1965	.
1966	| | | |	| | | |	| | | |	| | | |
1967	| | | |	| | |	| | | |	| | |
1968	| | |	| | |	| | |	| | |
1969	| | |	| |	| | |	| |
1970	| |	| |	| |	| |
1971	| |	|	| |	|
1972	|	|	|	|
1973	|		|
1974	////	////	////	////
1975	////	///	////	///
1976	///	///	///	///
1977	///	//	///	//
1978	//	//	//	//
1979	/	//	//	/
1980	/	/	/	/
1981	/		/
1982	\\\\	\\\\	\\\\	\\\\
1983	\\\\	\\\	\\\\	\\\
1984	\\\	\\\	\\\	\\\
1985	\\\	\\	\\\	\\
1986	\\	\\	\\	\\

Sistem označavanja datuma od 7. januara 1986. zamijenjen je šifriranim sistemom kodiranja godina/mjesec, pri čemu je godina označena rimskim brojevima na desnoj strani kućišta, a mjesec latiničnim slovima na lijevoj (A = januar; B = februar, itd.) ).

Godina	Redovno i usko upaljač Lijeva strana	Redovno i usko upaljač Desna strana
1986	G do L	II
1987	A do L	III
1988	A do L	IV
1989	A do L	V
1990	A do L	VI
1991	A do L	Vii
1992	A do L	VIII
1993	A do L	IX
1994	A do L	X
1995	A do L	XI
1996	A do L	XII
1997	A do L	XIII
1998	A do L	XIV
1999	A do L	Xv
2000	A do L	2000XVI

Od 2000. godine, prilikom označavanja upaljača, na lijevoj strani donjeg dijela tijela upaljača se prikazuje Zippo logo, u sredini slovo mjeseca, a desno godina proizvodnje umjesto rimskih brojeva.

2001. godine ovaj sistem je dodatno poboljšan: oznaka mjeseca u obliku latiničnih slova od A do L ostala je ista, a godina izdavanja sada se sastoji od posljednje dvije cifre, prikazane desno na donjem dijelu telo Zippo upaljača.

Godina	Redovno i usko upaljač Lijeva strana	Redovno i usko upaljač Desna strana	Zippo multifunkcionalni upaljač
			Lijeva strana	Desna strana
2001	A do L	01	Zippo MPL plinski upaljač prvi put je pušten u prodaju 2002. godine. Modeli proizvedeni u februaru / martu 2002. nisu označeni, a samo Zippo MPL objavljen u aprilu 2002. i kasnije označeni su datumom izlaska.
mart 2002			prazan	prazan
2002	A do L	02	D do L
2003	A do L	03	A do L	03
2004	A do L	04	A do L	04
2005	A do L	05	A do L	05
2006	A do L	06	A do L	06
2007	A do L	07	A do L	07
2008	A do L	08	A do L	08
2009	A do L	09	A do L	09
2010	A do L	10	A do L	10